Sekunar Apollonia telah menjadi bagian dari bisnis seperti biasa bagi Nika Carlson, pemilik Greenpoint Cidery , yang membuat sari ala rumah pertanian padanya Hudson , Fasilitas New York. Botol-botol itu dimuat ke atas perahu layar—sekitar dua minggu kemudian, botol-botol itu tiba di dermaga di Red Hook, Brooklyn, tempat penduduk setempat dapat mengambil “kotak perahu”.

Bukan dua jam atau dua hari. Dua minggu , sambil menunggu kecepatan angin dan pasang surut sungai yang tidak dapat diprediksi. Tidak apa-apa dengan Carlson.

“Cara saya membuat cider lambat; intervensi rendah, ”jelasnya. “Ini cocok dengan bisnis saya.” Lagi pula, katanya, 'orang telah memindahkan minuman beralkohol di sungai selama ratusan tahun.'

Dari Brooklyn ke Merah anggur , 'zaman keemasan layar' baru telah dimulai, kata pakar perkapalan: Secara khusus, kapal layar mengangkut anggur dan barang lainnya, baik menyusuri Sungai Hudson atau dalam perjalanan trans-Atlantik. Meskipun ini tampak seperti langkah mundur yang romantis, ini lebih dari sekadar kemunduran. Di tengah kesengsaraan rantai pasokan dan jejak karbon yang terus berkembang, beberapa orang membayangkan pelayaran sebagai masa depan—cara yang lebih bersih dan lebih hijau untuk mengirimkan kargo.

Di New York, sepasang rute seperti itu berpotongan. Apollonia, yang memulai debutnya pada tahun 2020, berlayar di sepanjang Hudson dari Albany hingga Jersey baru dan Kota New York. Dan Grain de Sail, didirikan pada 2010 di Brittany, mengusung bahasa Prancis anggur biodinamik melalui sekunar ke New York. Keduanya memiliki tujuan pengiriman karbon-netral 99%. Industri pelayaran global menciptakan 2,9% dari total emisi CO₂, menurut sebuah studi oleh Organisasi Kelautan Internasional (IMO)—sebanyak seluruh benua Amerika Selatan memancarkan.

Kapal dan rute serupa lainnya termasuk Timbercoast ( Jerman , Karibia, Miami); Berlayar Medis ( Yunani ); dan Nordlys (Belanda).

Sementara kapal-kapal ini mengangkut berbagai macam barang yang tidak mudah rusak, mulai dari cokelat hingga minyak zaitun , minuman beralkohol sering menjadi bagian dari pengiriman. Itu bukan kebetulan, kata Raphael Lyon, CEO, dari Brooklyn Anggur Pencerahan , yang telah menggunakan Apollonia untuk mengirimkan mead. “Anggur itu berat dan harus tetap dingin,” catatan Lyon. Disimpan di ruang kargo, cairan secara alami didinginkan oleh air di bawahnya, jelasnya.

Bisakah Anda Mengirimkan Alkohol? Kami Jelaskan

Menemukan cara untuk memperluas jalan pintas berair ini, baik dengan memperluas rute (menambahkan Pulau Panjang wilayah anggur mungkin berikutnya) atau terhubung melalui kemitraan, menggerakkan semuanya. Contoh yang terakhir: Brad Vogel, yang mengawasi logistik terkait kargo Apollonia, menceritakan eksperimen tahun 2021. Butir Layar membawa kiriman anggur Prancis ke NYC; setelah 'pertukaran perayaan' barang, Apollonia melanjutkan perjalanan anggur ke Hudson ke Ossining, New York.

“Sangat menyenangkan untuk mengatakan bahwa, sejak botol anggur ini meninggalkan Eropa, ia hanya dipindahkan dengan layar,” kata Vogel.

Artikel ini awalnya muncul di edisi Februari/Maret 2023 Penggemar Anggur majalah. Klik Di Sini untuk berlangganan hari ini!