Baik Anda terbang dalam bisnis atau ekonomi, opsi anggur pada penerbangan biasanya diturunkan menjadi 'merah atau putih'. Dan jika Anda seorang frequent flier pencinta anggur, Anda tahu bahwa maskapai penerbangan menghadapi tantangan unik yang dapat menjelaskan mengapa botol di pesawat sering kali mengecewakan.

Memilih anggur untuk program maskapai penerbangan adalah tugas yang monumental, dan setiap maskapai menggunakan metodologi yang berbeda. Untuk Singapore Air , Jeannie Cho Lee MW, penulis Oz Clarke dan Michael Hill Smith seorang konsultan anggur, hakim dan penulis anggur, 1.000 anggur buta rasa selama setahun. Doug Frost MW dan MS, yang bekerja untuk Serikat , mencicipi lebih dari 2.000 anggur selama sebulan sebelum ia menampi 150 pilihan untuk pertimbangan akhir.

Penulis Oz Clarke / Foto milik Singapore Airlines

Tetapi anggur tidak dipilih berdasarkan selera saja. Sebagian besar program mengikuti batasan volume dan anggaran yang ketat. Pembeli maskapai penerbangan membutuhkan pemasok yang dapat menyediakan kuantitas yang cukup dengan tingkat kualitas yang tepat. Anggur harus sesuai dengan preferensi luas wisatawan dan sepadan dengan harga tiket.

“Tantangan terbesar adalah menemukan apa yang kami inginkan saat membeli dalam volume besar,” kata Frost. 'Anggur adalah produk pertanian, jadi membeli dalam jumlah banyak tidak ada gunanya bagimu.'

Masalah logistik membatasi daftar penerbangan. Air New Zealand hanya menyajikan anggur negaranya, jadi pengangkut harus memperhitungkan biaya untuk menawarkan label tersebut di seluruh dunia.

Penulis anggur Jon Bonné, yang berlari JetBlue Program Mint, mengatakan bahwa maskapai penerbangan telah menyempurnakan logistik mereka selama ini. JetBlue saat ini 'memesan anggur dalam jumlah yang sesuai dengan apa yang sebenarnya kami tuangkan,' kata Bonné.

'Kondisi fisik kami berubah selama penerbangan: anggur merah terasa lebih cokelat, dan anggur putih lebih asam.' –Jeannie Cho Lee MW, konsultan anggur, Singapore Air

Pilihan anggur juga bergantung pada masalah seperti penyajian pada suhu yang tepat di gelas yang sesuai, atau ketidakmampuan untuk menuang. Menurut Lee, selera makan anggur berbeda di ketinggian.

“Kondisi fisik kami berubah selama penerbangan: anggur merah terasa lebih cokelat, dan anggur putih lebih asam,” katanya. “Jadi, kami memilih anggur yang condong ke arah rasa yang jernih dan definisi buah.”

Operator suka Qantas memisahkan diri dengan program pelatihan yang kuat. Maskapai penerbangan Australia menawarkan kursus anggur pengantar, menengah, dan lanjutan kepada staf yang berujung dengan penunjukan Sommelier in the Sky. Maskapai penerbangan memposting lembar contekan di dapur kapal dengan ikhtisar anggur dan pasangan makanan.

Temukan Liburan Anggur Anda Berikutnya Tanpa Kerumitan Perencanaan

10 maskapai penerbangan berikut ini telah membuktikan bahwa terbang dari Titik A ke B juga dapat memberikan kenikmatan penerbangan di tengah penerbangan yang nikmat.

Air France

Pada bulan September, Maskapai penerbangan Prancis memperoleh 'Daftar Anggur Maskapai Terbaik di Dunia' oleh terbitan Inggris Dunia Anggur yang Baik . Keberhasilan program bergantung pada kemitraan dengan Paolo Basso, terpilih sebagai sommelier terbaik dunia tahun 2013 oleh Asosiasi Sommellerie Internasional . Dikombinasikan dengan akses ke kebun anggur yang luar biasa di negara asalnya, Air France mendedikasikan dirinya untuk anggur domestik yang lezat di semua kelas, sebuah komitmen yang mencakup Sampanye gratis dalam Ekonomi jarak jauh.

Air New Zealand

Air New Zealand hanya menyajikan anggur negaranya, dan pada 2017, maskapai ini menuangkan hampir delapan juta gelas. Villa Maria menyediakan label berbeda untuk lounge maskapai, kabin Ekonomi dan Ekonomi Premium. Di Business Premier, maskapai penerbangan membuat profil pilihan yang bergilir setiap dua bulan dengan penawaran dari tahunan Anggur berkualitas dari Selandia Baru daftar.

Di dalam kabin La Première Air France / Foto milik Air France

All Nippon Airways

Sejak September, ANA telah disajikan campuran anggur merah dan putih khusus dibuat dengan konsultan anggur Ned Goodwin MW. Maskapai Jepang ini juga menambahkan 54 anggur dan dua sake ke ruang tunggu dan menu onboard. Penumpang yang bepergian dengan kelas Ekonomi Premium pada rute domestik menerima sampanye gratis, saat Lingkaran , Chateau Léoville dan Vasse Felix muncul di rute Kelas Utama internasional.

Emirates

Dengan investasi hingga $ 700 juta untuk program minuman di semua kabin, Emirates menanggapi anggur dengan serius. Pengangkut menyimpan tujuh juta botol di gudang dengan pengatur suhu di Burgundy. Maskapai ini memiliki enam daftar anggur, satu untuk setiap wilayah tempat mereka beroperasi, dengan sekitar 70 anggur ditawarkan di seluruh jaringan. Harapkan andalan Dom Pérignon dan Kastil Yquem untuk membuat penampilan. Maskapai ini juga memperhitungkan kaca mata dan botol yang lebih besar dalam desain kabinnya.

Minumlah gelas Iittala yang ikonik di Finnair / Foto milik Finnair

Finnair

Maskapai kecil dengan ambisi besar, Finnair melebihi persaingan dengan menu anggur khusus yang penuh dengan bios merek. Finnair menawarkan California Chardonnay , Jerman Pinot Noir , Margaux , Pelabuhan dan beberapa pilihan global lainnya. Bonus: Anda dapat menyesap Champagne dari gelas Iittala ikonik yang menggugah es yang mencair di Lapland.

JetBlue Mint

Dengan kepemimpinan Bonné, program anggur Mint adalah yang paling unik dan menarik di Amerika. Pilihan mencerminkan mandat Mint untuk produk berkualitas tinggi. JetBlue adalah maskapai AS pertama yang melayani rosé, dan Bonné telah mendapatkan alokasi dari produsen California seperti Matthiasson , Failla , Sandhi dan Lioco . Dia memperluas pilihan domestik untuk memasukkan Oregon dan Washington , dan botol internasional mulai dari sampanye petani hingga Jerman Riesling .

Lihat JetBlue Mint untuk pilihan anggur eklektik / Foto milik JetBlue

Lufthansa

Itu Operator Jerman bekerja dengan Markus Del Monego MW untuk menawarkan pilihan bisnis dan kelas satu yang menarik, meskipun penumpang ekonomi juga menyesap Riesling. Secara alami, daftar tersebut menyoroti Jerman, seperti Monego dan panel dokter hewan anggur melalui sistem mencicipi buta 20 poin. Grup ini mendapatkan wine dengan persepsi keasaman dan tanin yang lebih rendah, dan sisa rasa manis yang lebih tinggi karena perubahan selera dalam penerbangan pelanggan.

Qantas Airways

Qantas adalah Australia pembeli anggur Australia terbesar ketiga, dan fokusnya adalah memamerkan kawasan terbaik negara itu. Pilihan berkisar dari Margaret River dan Lembah Yarra untuk Tasmania dan Lembah Barossa . Biasanya, Kelas Bisnis menuangkan empat pilihan yang bergantung pada rute dan berputar sepanjang tahun. Penumpang Kelas Utama menikmati pasangan yang telah dipilih sebelumnya dengan setiap hidangan di layanan makanan. Pramugari juga dapat menuangkan penerbangan mencicipi berdasarkan permintaan.

Nikmati Sampanye di Kelas Ekonomi Premium Maskapai Singapura / Foto milik Singapore Airline

penerbangan Singapura

Di antara maskapai penerbangan pertama yang memiliki panel anggur khusus, maskapai ini telah memenangkan banyak penghargaan atas usahanya. Di tingkat First Class / Suites, tersedia anggur ikonik seperti Dom Pérignon, grand cru Burgundy , dan tergolong vintage Bordeaux . Di Kelas Bisnis, ada pilihan ikon berkualitas tinggi, trendi, atau muncul dari seluruh dunia. Dan Ekonomi adalah tentang buah putih dan merah yang digerakkan oleh nilai.

Virgin Atlantic

Program Kelas Atas maskapai ini diawasi oleh Mark Pardoe MW, direktur anggur dari perusahaan Inggris terkemuka Berry Bros. & Rudd. Sebuah panel bertemu empat kali per tahun untuk memilih anggur terbaiknya untuk Kelas Atas, sementara itu bertemu setiap tahun untuk Premium dan Economy Delight, Classic dan Light. Dengan bantuan sains, Pardoe memperluas pilihan dan membuang aturan lama ke luar jendela. Misalnya, sistem tekanan udara dan kelembapan yang lebih baik ditemukan di Dreamliner 787 berarti anggur asam lebih tinggi terasa lebih seimbang di tengah penerbangan.